Eusko Alkartasuna defendió en su dí­a que el trazado mas idóneo para la conexión ferroviaria con el resto de Europa, era lo que denominábamos la H, basada en los ejes Bilbao-Gasteiz-Miranda e Irún-Irurzun-Iruña-Castejón, unido por el eje transversal Gasteiz-Altsasu-Irurzun-Iruña. Cuando las instituciones de la Comunidad Autónoma en base al acuerdo PNV-PSOE-PP optaron por el trazado denominado Y vasca, nosotros insistimos en la necesidad de que se estudiase a fondo dicho proyecto para evaluar el impacto medio-ambiental real y se aplicasen las medidas correctoras necesarias que incluso pudiesen pasar por el cambio de trazado.

Actualmente se ha realizado el estudio 1-5000 y hay que seguir descendiendo a los estudios 1-3000 y después al estudio definitivo de construcción: Sobre la base de dichos estudios habrá que tomar la decisión definitiva; y le aseguro que si dichos estudios muestran un impacto medioambiental inasumible, seremos los primeros en reclamar un cambio de trazado y en plantear de nuevo nuestra alternativa que, seguimos pensando que articualrí­a mejor nuestro Paí­s.

Por Rafa

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